Ostatní

  • Nestandardní upevňovací prvek

    Nestandardní upevňovací prvek

    Nestandardní spojovací prvky jsou spojovací prvky, které nemusí odpovídat normě, to znamená spojovací prvky, které nemají přísné standardní specifikace, mohou být volně kontrolovány a přizpůsobeny, obvykle zákazníkem za účelem předložení specifických požadavků a poté výrobce spojovacích prvků Na základě těchto údajů a informací jsou výrobní náklady na nestandardní spojovací prvky obecně vyšší než na standardní spojovací prvky.Existuje mnoho typů nestandardních spojovacích prvků.Právě kvůli této charakteristice nestandardních spojovacích prostředků je pro nestandardní spojovací prostředky obtížné mít standardizovanou klasifikaci.
    Největší rozdíl mezi standardními a nestandardními spojovacími prvky je v tom, zda jsou standardizované.Struktura, velikost, způsob kreslení a značení standardních spojovacích prvků mají přísné normy stanovené státem.(Díly) díly, běžné standardní spojovací prvky jsou závitové díly, klíče, čepy, valivá ložiska a tak dále.
    Nestandardní spojovací prvky jsou pro každou formu jiné.Díly na formě, které jsou v kontaktu s hladinou lepidla produktu, jsou obecně nestandardní díly.Hlavními jsou přední forma, zadní forma a vložka.Dá se také říci, že kromě šroubů, hubic, náprstku, zástěr, pružin a přířezů forem jsou téměř všechny nestandardní spojovací prvky.Chcete-li zakoupit nestandardní spojovací prvky, měli byste obecně poskytnout konstrukční vstupy, jako jsou technické specifikace, výkresy a návrhy, a na základě toho dodavatel vyhodnotí obtížnost nestandardních spojovacích prvků a předběžně odhadne výrobu nestandardních spojovacích prvků. spojovací materiál.Náklady, šarže, výrobní cyklus atd.

     

  • Přepravní šroub/závěsný šroub/ šroub se čtvercovým hrdlem s kulatou hlavou

    Přepravní šroub/závěsný šroub/ šroub se čtvercovým hrdlem s kulatou hlavou

    přepravní šroub

    Šroub vozíku (také nazývaný trenér šroub a šroub s kulatou hlavou s čtvercovým krkem) je forma šroubu používaného k upevnění kovu ke kovu nebo, častěji, dřeva ke kovu.V Austrálii a na Novém Zélandu také známý jako šroub s pohárovou hlavou.

     

    Od ostatních šroubů se odlišuje mělkou hřibovou hlavou a skutečností, že průřez dříku, i když je po většinu své délky kruhový (jako u jiných druhů šroubů), je čtvercový bezprostředně pod hlavou.Díky tomu je šroub samosvorný, když je umístěn čtvercovým otvorem v kovovém pásku.To umožňuje instalaci upevňovacího prvku pouze jedním nástrojem, klíčem nebo klíčem, pracujícím z jedné strany.Hlava přepravního šroubu je obvykle mělká kopule.Stopka nemá žádné závity;a jeho průměr se rovná straně čtvercového průřezu.

    Svorník vozíku byl navržen pro použití prostřednictvím železné výztužné desky na obou stranách dřevěného trámu, přičemž čtvercová část šroubu zapadala do čtvercového otvoru v kování.Na holé dřevo se běžně používá přepravní šroub, přičemž čtvercová část poskytuje dostatečnou přilnavost, aby se zabránilo rotaci.

     

    Závora vozíku se široce používá v bezpečnostních upevněních, jako jsou zámky a panty, kde musí být závora odnímatelná pouze z jedné strany.Hladká klenutá hlava a čtyřhranná matice vespod brání odjištění šroubu vozíku z nejisté strany

  • NYLONOVÝ OŘECH

    NYLONOVÝ OŘECH

    Nyloková matice, označovaná také jako pojistná matice s nylonovou vložkou, pojistná matice s polymerovou vložkou nebo elastická dorazová matice, je druh pojistné matice s nylonovým límcem, který zvyšuje tření na závitu šroubu.

     

  • Podložka

    Podložka

    Podložka nejčastěji označuje:

     

    Podložka (hardware), tenká deska obvykle diskovitého tvaru s otvorem uprostřed, obvykle se používá se šroubem nebo maticí

  • Závitová tyč

    Závitová tyč

    DIN975,Závitová tyč, také známá jako čep, je relativně dlouhá tyč, která je opatřena závitem na obou koncích;závit může probíhat po celé délce tyče.Jsou navrženy pro použití v tahu. Závitová tyč ve formě tyče se často nazývá celozávitová.

    1. Materiál: Uhlíková ocel Q195, Q235, 35K, 45K,B7, SS304, SS316
    2. Stupeň: 4,8, 8,8, 10,8, 12,9;2, 5, 8, 10, A2, A4
    3. VELIKOST: M3-M64, délka od jednoho metru do tří metrů
    4. Norma: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM

  • Dlouhá šestihranná matice/spojovací matice DIN6334

    Dlouhá šestihranná matice/spojovací matice DIN6334

    STYL Dlouhá šestihranná matice
    STANDARD DIN 6334
    VELIKOST M6-M36
    TŘÍDA CS: 4,6,8,10,12;SS: SS304,SS316
    Povlak (uhlíková ocel) černá, zinek, HDG, Tepelné zpracování, Dacromet, GEOMET
    MATERIÁL Uhlíková ocel, Nerezová ocel
    BALENÍ volně ložené / krabice v kartonech, volně ložené v polybagech / vědrech atd.
    PALETA paleta z masivního dřeva, překližková paleta, tunová krabice/pytel atd.